怎樣才能讓魚在運(yùn)輸途中存活的更久?
三乙醇胺按什么運(yùn)輸?
三乙醇胺在常溫下為無色透明黏稠液體，有輕微的氨味。具有吸濕性，可以吸收空氣中的水分和二氧化碳。能與水和醇任意混合，溶于氯仿，微溶于苯和醚。0.1moI/L溶液的pH為10.5。遇高熱、明火或與氧化劑接觸，有引起燃燒的危險。其水溶液有腐蝕性。 三乙醇胺包裝及運(yùn)輸注意事項： 包裝標(biāo)志:易燃液體 包裝類別:O52 包裝方法:安瓿瓶外普通木箱；螺紋口玻璃瓶、鐵蓋壓口玻璃瓶、塑料瓶或金屬桶（罐）外普通木箱。 運(yùn)輸注意事項:運(yùn)輸時運(yùn)輸車輛應(yīng)配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。夏季最好早晚運(yùn)輸。運(yùn)輸時所用的槽（罐）車應(yīng)有接地鏈，槽內(nèi)可設(shè)孔隔板以減少震蕩產(chǎn)生靜電。嚴(yán)禁與氧化劑等混裝混運(yùn)。運(yùn)輸途中應(yīng)防曝曬、雨淋，防高溫。中途停留時應(yīng)遠(yuǎn)離火種、熱源、高溫區(qū)。裝運(yùn)該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置，禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具裝卸。公路運(yùn)輸時要按規(guī)定路線行駛，勿在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留。鐵路運(yùn)輸時要禁止溜放。嚴(yán)禁用木船、水泥船散裝運(yùn)輸。
海鮮怎么才能長途運(yùn)輸?
一百多公里不算海鮮長途運(yùn)輸。除活魚、活蝦等之外，正常運(yùn)輸就可以。這個天沒事?；铘~等，用專門海鮮運(yùn)輸車就可以，注意運(yùn)輸前不可以喂食。
無水海鮮運(yùn)輸又稱干法海鮮運(yùn)輸，其原理是將冷藏至休眠的海魚海蝦等進(jìn)行脫水處理，在運(yùn)輸中只保證其最基本的生命活性。送達(dá)目的地倉庫后，只需要向凍干的海鮮產(chǎn)品里注入海水，它們就會恢復(fù)生命活動。干法運(yùn)輸海鮮可以保證海鮮的鮮活超過一天一夜，配合我國高度發(fā)達(dá)的交通物流體系，幾乎可以適用于絕大多數(shù)的長途運(yùn)輸，并且脫水后貨物重量大大降低，運(yùn)輸便捷可靠。 2、對于不能采取干法運(yùn)輸?shù)暮ｕr，還可以適用濕法運(yùn)輸。濕法運(yùn)輸?shù)暮诵年P(guān)鍵就是保證海鮮在整個物流運(yùn)輸中都保持活動狀態(tài)，這樣可以最大程度上維持海鮮產(chǎn)品的風(fēng)味。濕法運(yùn)輸常利用模擬海洋環(huán)境的養(yǎng)殖容器，使海魚海蝦在模擬環(huán)境溫度、濕度、壓力條件下不出現(xiàn)死亡或染病。但這種方法耗資巨大，且不可避免容易出現(xiàn)海鮮不適應(yīng)環(huán)境而死亡的情況，所以只適用于部分高價海產(chǎn)品的運(yùn)輸。
1、干運(yùn) 干運(yùn)又稱無水運(yùn)輸法，是將水冷卻到使魚蝦暫停生命活動的溫度，然后脫水運(yùn)輸，到達(dá)目的地后，再將魚蝦放入水中，會重新蘇醒過來。在脫水狀態(tài)下，其生命可維持24小時以上。這種運(yùn)輸法不僅使魚蝦的鮮活度大大提高，而且可以節(jié)省運(yùn)費，是一種較理想的運(yùn)輸方法。如對蝦、梭子蟹、龍蝦等可采用木悄紙箱或泡沫箱運(yùn)輸。 2、淋水運(yùn)輸 適用于貽貝、扇貝、文蛤、牡蠣、青蟹等，運(yùn)輸途中要定時觀察并噴淋海水。 3、帆布桶運(yùn)輸
種蛋夏天怎樣長途運(yùn)輸?
種蛋啟運(yùn)前應(yīng)先包裝完好。種蛋包裝最好用特制的紙箱和蛋托。專用蛋箱可放5層10個蛋托（也有的可放6層12個蛋托），每個蛋托一般裝30枚種蛋，每箱共放種蛋300枚（12個蛋托的可放360枚）。 無特制蛋托，可用黃板瓦楞紙做成方格，每格放一枚種蛋，層與層之間用黃板瓦楞紙隔開。 如無專用蛋箱，亦可選用規(guī)格較為一致的普通紙箱、木箱或籮筐。
牛肚夏天運(yùn)輸會不會變質(zhì)?
不會變質(zhì)的。 夏天因為溫度比較高，很容易使食物腐壞。如果要寄送的話一般都只能用冷藏的方法，泡沫塑料外箱加干冰的方式快遞，這樣可以一天的時間是可以保存的。現(xiàn)在的交通方便，空運(yùn)速度更快，時間更加短暫。希望我的回答能夠幫助到你。
活魚怎樣長途運(yùn)輸?
成魚運(yùn)輸一般用活水船法, 因此經(jīng)營者需準(zhǔn)備魚類蓄養(yǎng)用的打氣機(jī)、活水船及具有打氣設(shè)備的陸用推車和卡車等。魚苗運(yùn)輸一般采用塑膠袋充純氧運(yùn)輸法。 ①先將器材消毒或日曬, 避免感染。 ②于傍晚或清晨時進(jìn)行。 ③蓄養(yǎng)：打氣并蓄養(yǎng)于水池或桶中, 適當(dāng)提高蓄養(yǎng)密度, 以適應(yīng)運(yùn)輸中的高密度。 ④停食24小時。 ⑤分級：篩選將相同規(guī)格者裝于同一箱或桶中以減少傷亡。 ⑥準(zhǔn)備好潔凈的海水, 加入5ppm的孔雀石綠和純氧。
在活魚運(yùn)輸?shù)倪^程中，水中氧氣是否充足，是保證魚的成活率的第一要素。一般活魚運(yùn)輸車都會配備氧氣泵。水溫的控制對提高活魚運(yùn)輸?shù)某苫盥室彩呛苡袔椭?，在春秋季?jié)，一般保持水溫在5~6℃，夏季一般保持水溫在10~12℃，水質(zhì)需要保持清新，一般以中性或者弱堿性為佳，另外可加入一定量的天然沸石來吸附水中的氨氮等有害氣體。
活魚運(yùn)輸常用的淡水魚活魚運(yùn)輸方法有： ①增氧法。保活運(yùn)輸過程中設(shè)增氧系統(tǒng)，以解決運(yùn)輸過程中魚的氧氣不足； ②麻醉法。采用麻醉劑抑制中樞神經(jīng)，使魚失去反射功能，從而降低呼吸和代謝強(qiáng)度，提高存活率，該法僅限于親魚和魚苗； ③低溫法。根據(jù)水產(chǎn)動物的生態(tài)特點，采用控溫方式，使其處于半休眠或完全休眠狀態(tài)，降低新陳代謝，減少機(jī)械損傷，延長存活時間。
一般的貨柜在運(yùn)輸過程中(包括陸地、海上)，夏天時最高溫度可達(dá)到幾度?
中通快遞運(yùn)輸車溫度高嗎?
10度，快遞裝貨車廂，分不同情況，如果是有人開車，而且空調(diào)打開了的情況下，溫度根據(jù)空調(diào)溫度而定。 如果有人開車，沒開空調(diào)的話有開窗戶的話，溫度大概是30-32度左右，沒開窗戶的話基本不用考慮，那司機(jī)都要悶死了。 如果沒人開車，車輛停在太陽下的話，兩個小時后車內(nèi)的溫度可以達(dá)到70度甚至更高
